#Գյուղատնտեսություն #FarmingMachinery #RenewableEnergy #FossilFuels #SustainableAgriculture #Biofuels #TechnologicalInnovation #CarbonPricing #EnergyTransition
Ժամանակակից գյուղատնտեսությունում տրակտորներն ու կոմբայնները հիմնականում ապավինում են դիզելային վառելիքին, և ըստ էլեկտրաճարտարագետ Մայքլ Ստերների՝ այս միտումը, հավանաբար, կպահպանվի երկար ժամանակ: Չնայած տեսական հնարավորություններին, ինչպիսիք են արեգակնային էներգիան, ջրածինը, մեթանը և կենսավառելիքը, այս այլընտրանքները ներկայումս հնարավոր են միայն փոքր գյուղատնտեսական մեքենաների համար, Ստերները կիսվել է գերմանական Deutschlandfunk հանրային ռադիոկայանի հետ հարցազրույցում:
Գերմանիայում և այլուր տրակտորներն ու կոմբայնները սովորաբար աշխատում են դիզելային վառելիքով, իսկ ջրածնի, կենսավառելիքի, մեթանի կամ մարտկոցների վրա հիմնված այլընտրանքային շարժիչ համակարգերը, ըստ Sterner-ի, այս պահի դրությամբ գործնական են միայն փոքր մեքենաների համար:
«Փոքր տրակտորները կամ բեռնատարները կարող են հեշտությամբ շահագործվել էլեկտրականությամբ գյուղատնտեսության մեջ», - ասում է Ռեգենսբուրգի տեխնիկական համալսարանի հետազոտողը:
Այնուամենայնիվ, ավելի ծանր կոմբայնները էլեկտրական շարժիչները կմղեն իրենց առկա տեխնիկական սահմաններին: Խոշոր գյուղատնտեսական մեքենաների էներգատար առաջադրանքների համար բեռը կրելու ունակ մարտկոցները պետք է զգալիորեն ավելի ծանր լինեն, քան իրենք մեքենաները:
«Այս կատարողականի դասերին մարտկոցներն այսօր պարզապես գործնական չեն»,- նշեց փորձագետը։
Էլեկտրական շարժիչի այլ ձևերը, ինչպիսիք են արևային դաշտերին միացված մալուխային թմբուկային համակարգերը, նույնպես չեն կարողացել համոզել օգտվողներին փորձնական գործողություններում:
Sterner-ն առաջարկում է, որ ջրածնի վրա հիմնված շարժիչները կարող են այլընտրանք լինել, բայց նրանք նույնպես բախվում են տեխնիկական մարտահրավերների՝ տանկի չափի և այլ պարամետրերի հետ կապված:
«Ներկայումս էլեկտրոնային վառելիքը, կենսավառելիքը և մեթանը առավել խոստումնալից լուծումներն են ավելի մեծ մեքենաների համար, բայց դրանք դեռևս հեշտ հասանելի չեն», - մեկնաբանեց Ստերները:
Նա ընդգծեց, սակայն, որ վերականգնվող և ածխաթթվային էներգիայի աղբյուրները խնայողությունների և նույնիսկ շահույթի բազմաթիվ հնարավորություններ են տալիս տեղում սարքավորումների և գյուղատնտեսության և բիոէներգիայի միջև սիներգիայի միջոցով:
Վերջին օրերին Գերմանիայում գյուղատնտեսական ձեռնարկությունները լայնածավալ բողոքի ցույցեր են նախաձեռնել՝ ընդդեմ դիզելային վառելիքի սուբսիդիաների կրճատումների, որոնք դրդված էին կառավարության բյուջեի վերջին րոպեի փոփոխությամբ: Նրանք պնդում են, որ սուբսիդավորման այս կրճատումները և ածխածնի գների աճը ավելի ծանր հարված են հասցրել իրենց, քան մյուս բիզնես խմբերը՝ պահանջելով ամբողջական չեղարկում միջոցառումները այն բանից հետո, երբ անցյալ շաբաթ կառավարությունը նշեց, որ միայն մասամբ կչեղարկի կամ կհետաձգի դրանք:
Քանի որ գյուղատնտեսության ոլորտը պայքարում է հանածո վառելիքի վրա հիմնված մեքենաներից անցնելու մարտահրավերների հետ, պարզ է, որ ավելի մեծ մեքենաների համար կենսունակ այլընտրանքները դեռ հորիզոնում են: Էլեկտրոնային վառելիքը, կենսավառելիքը և մեթանը խոստանում են, բայց բախվում են մատչելիության հետ կապված խնդիրների: Այնուամենայնիվ, գյուղատնտեսության և վերականգնվող էներգիայի աղբյուրների միջև սիներգիան հնարավորություն է տալիս և՛ խնայողությունների, և՛ շահույթների համար: Ճանապարհորդությունը դեպի կայուն գյուղատնտեսական մեքենաներ պահանջում է շարունակական նորարարություն և աջակցություն ինչպես ոլորտի, այնպես էլ քաղաքականություն մշակողների կողմից: