Հունիսի 21- ին, The Federal Aviation Administration թողարկեց այդքան սպասված նորը Անօդաչու թռչող համակարգերի (UAS) կամ անօդաչու թռչող սարքերի կանոնակարգեր, ինչպես նաեւ նշված է Part 107. Այս կանոններն ուժի մեջ են մտնում օգոստոսի 29-ից և ընդգրկում են 55 ֆունտից պակաս կշռող անօդաչու թռչող սարքերի առևտրային օգտագործման լայն սպեկտր (թռիչքի քաշ):
Ամենաէական փոփոխություններից մեկն այն է, որ առևտրային գործառնությունները, որոնք տեղավորվում են Մաս 107-ի շրջանակներում, այլևս չեն պահանջի Դաշնային ավիացիոն վարչակազմի հաստատումը բացառությամբ, ինչը սովորաբար ամիսներ է պահանջվում ապահովելու համար: Նախկինում առևտրային օպերատորներին անհրաժեշտ էր «Բաժին 333-ի բացառում», որը թույլ էր տալիս դաշնային ավիացիոն վարչակազմի կողմից հաստատված թույլտվության վկայական ունեցող օպերատորին թռչել Ազգային օդային տարածքում: Ավելորդ է ասել, որ հավաստագրման այս կանոնները սահմանափակեցին և չխրախուսեցին անօդաչու թռչող սարքերի հնարավոր օգտագործումը գյուղատնտեսության և բազմաթիվ այլ առևտրային նպատակներով:
107-րդ մասի նոր կանոնակարգերը ձգտում են մեղմել այդ սահմանափակումներից մի քանիսը` հաստատելով նոր հավաստագրված «Հեռակառավարվող օդաչու» (R-PIC) պաշտոն և հեռահար օդաչուի հավաստագրման գործընթաց: Փոքր UAS-ը շահագործող անձը կամ պետք է ունենա հեռավոր օդաչուի օդաչուի վկայական՝ փոքր UAS վարկանիշով, կամ գտնվի այն անձի անմիջական հսկողության ներքո, ով ունի հեռահար օդաչուի օդաչուի վկայական:
Հեռավոր օդաչուի վկայական ստանալու համար դուք պետք է լինեք առնվազն 16 տարեկան և անցնեք նախնական անձնագիր ավիացիոն գիտելիքների ստուգում Դաշնային ավիացիոն վարչակազմի կողմից հաստատված փորձարկման կենտրոնում: Եթե դուք արդեն ունեք Մաս 61 օդաչուի վկայական, բացի ուսանող օդաչուի վկայականից, ապա պահանջներն են՝ ավարտեք թռիչքի վերանայումը նախորդ 24 ամիսների ընթացքում և լրացնեք UAS առցանց ուսուցման փոքր դասընթաց, որը տրամադրվում է Դաշնային ավիացիոն վարչության կողմից: Մինչ վկայականի տրամադրումը, դուք կստուգվեք Տրանսպորտային անվտանգության վարչություն ֆոնային ստուգումների համար:
R-PIC-ը պետք է նախաթռիչքային ստուգում անցկացնի փոքր UAS-ի` համոզվելու համար, որ այն գտնվում է անվտանգ շահագործման վիճակում: Օդաչու մասնավոր օդաչուների Դաշնային ավիացիոն վարչության գիտելիքների թեստն այլևս չի պահանջվում: Եթե դուք արդեն ունեք Բաժին 333-ի բացառում, կարող եք շարունակել UAS-ի շահագործումը բացառության ներքո մինչև դրա ժամկետի ավարտը: Դրանից հետո դուք կարող եք ընտրել ձեր UAS-ի շահագործումը Մաս 107-ի կանոնների համաձայն՝ ստանալով հեռահար օդաչուի վկայական:
Ինքնաթիռը պետք է մնա R-PIC-ի տեսանելիության գծում, և թույլատրվում է միայն ցերեկային լույսի հետ աշխատելը: Այսպիսով, ամանորյա նվերների կամ գիշերային գործունեության անօդաչու սարքերի առաքումը դեռևս արգելվելու է: Առավելագույն բարձրությունը գետնի մակարդակից 400 ոտնաչափ է: Եթե գետնի մակարդակից 400 ոտնաչափ բարձր է, ապա մնացեք կառույցից 400 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Դա թույլ կտա անօդաչու սարքերին ստուգել բարձր շենքերը և պահեստային կառույցները: Վերոհիշյալ որոշ սահմանափակումներից կարող են հրաժարվել, եթե օպերատորը ցույց տա, որ գործողությունը կարող է ապահով կերպով իրականացվել հրաժարման պայմանների համաձայն:
Հասարակության անդամները կկարողանան վերցնել Դաշնային ավիացիոն վարչության ավիացիոն գիտելիքների թեստ 29թ. օգոստոսի 2016-ից սկսած թեստավորման կենտրոններում: Գիտելիքի թեստի համար նախատեսվում է $150 արժեք: Փորձարկումից հետո դուք պետք է լրացնեք Դաշնային ավիացիոն վարչության օդաչուի վկայականի դիմումի ձևը և դիմեք հեռավար օդաչուի վկայական ստանալու համար: Եթե դուք ձախողեք թեստը, կարող եք նորից հանձնել թեստը 14 օր հետո:
107-րդ մասի նոր կանոնակարգերը ստեղծվել են՝ ըստ էության առանձնացնելով փոքր UAS-ը կառավարվող ինքնաթիռների կանոններից: Այժմ հնարավոր է շահագործել UAS առանց Դաշնային ավիացիոն վարչության թռիչքային պիտանիության վկայականի, օդաչուի լիցենզիայի կամ 333 բաժնի բացառությունների:
Ընդլայնվող շուկայական ներուժի պայմաններում անօդաչու թռչող սարքերի արդյունաբերությունն այժմ կներգրավի զգալի նոր մասնավոր ներդրումներ: Դա, ըստ էության, կխթանի նոր նորամուծություններին, կարևոր գիտական հետազոտություններին և զարգացմանը և տեղական աշխատատեղերի աճին: Եթե կարծում եք, որ Դաշնային ավիացիոն վարչության 107-րդ մասի կանոնակարգերը բավականաչափ հեռու չեն գնացել, խորհուրդ է տրվում լինել համբերատար: Սա փոփոխությունների շարքի առաջին քայլն է, և ժամանակի ընթացքում կհաստատվեն ավելի գործառնական հայեցակարգեր:
Գյուղատնտեսությունը և սննդամթերքի արտադրությունը նշանակալից բարերարներ կլինեն անօդաչու սարքերի կիրառման մեջ: Այլ առևտրային օգտագործումը վերաբերում է անվտանգությանը, պաշտպանությանը, հասարակական անվտանգությանը, կապին և բնապահպանական և տրանսպորտային ծառայություններին: Արդյունաբերության փորձագետները գնահատում են, որ կանոնների վերջին փոփոխությունները կնպաստեն ԱՄՆ-ի տնտեսության համար ավելի քան 82 միլիարդ դոլարի ստեղծմանը և առաջիկա 100,000 տարվա ընթացքում ավելի քան 10 աշխատատեղերի ստեղծմանը:
Տեղեկությունների ամփոփման համար կարդացեք Դաշնային ավիացիոն վարչության «Փոքր անօդաչու թռչող սարքերի կանոնի ամփոփում (մաս 107)».
Գյուղատնտեսության և հետազոտության մեջ UAS-ի օգտագործման մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք UAS in Agriculture Learning Network և կարդացեք նրանց բլոգի գրառումը, «FAA Մաս 107-ի կանոնների ամփոփում UAS-ի կողմից գյուղատնտեսության ուսուցման ցանցի կողմից».
Ցանկանում եմ շնորհակալություն հայտնել Վիկտոր Վիլեգասին Օրեգոնի պետական համալսարանի ընդլայնում և UAS-ի վերաբերյալ Extension Community of Practice-ի անդամները՝ այս հոդվածում իրենց ներդրման համար:
- Որջ Սիլվա, Միչիգանի պետական համալսարան
Աղբյուր՝ Միչիգանի պետական համալսարանի ընդլայնում