Կոպենհագեն: AP Moller – Maersk (Maersk) ռեկորդային արդյունքներ է գրանցել 2 թվականի երկրորդ եռամսյակում: Եկամուտն աճել է 2022 տոկոսով: իսկ շահույթը նախորդ տարվա նույն եռամսյակի համեմատ աճել է ավելի քան երկու անգամ: Արդյունքները պայմանավորված էին շարունակական բացառիկ շուկայական պայմաններով և ինտեգրված լոգիստիկայի վրա կենտրոնացած ռազմավարական փոխակերպման կայուն թափով: Հիմնվելով 52 թվականի առաջին կիսամյակի ուժեղ կատարողականի վրա՝ Maersk-ը թարմացրել է իր ուղեցույցը 2022 թվականի ամբողջ տարվա համար և մեծացրել բաժնետոմսերի հետգնման ընթացիկ ծրագիրը։
Երկրորդ եռամսյակի համար մենք գրանցեցինք բացառիկ ուժեղ արդյունք և, հետևաբար, գրանցեցինք 15-րդ եռամսյակն անընդմեջ՝ տարեցտարի եկամուտների բարելավումներով: Մենք գոհ ենք 2022 թվականի առաջին կիսամյակում բիզնեսի մեր կատարողականից, որը հստակ ցույց է տալիս Maersk-ի ողջ թիմի առաջընթացն ու մեծ աշխատանքը՝ վերափոխելով ընկերությունը դեպի դառնալով գլոբալ, ինտեգրված լոգիստիկ ընկերություն:
Սորեն Սքու
AP Moller - Maersk-ի գործադիր տնօրեն
Երկրորդ եռամսյակում եկամուտն աճել է մինչև 2 մլրդ ԱՄՆ դոլար, EBITDA-ն և EBIT-ն աճել են համապատասխանաբար մինչև 21.7 և 10.3 մլրդ ԱՄՆ դոլար, իսկ դրամական միջոցների ազատ հոսքերը՝ մինչև 9.0 մլրդ ԱՄՆ դոլար: Երկրորդ եռամսյակի զուտ արդյունքը կազմել է 6.8 մլրդ ԱՄՆ դոլար և 2 մլրդ ԱՄՆ դոլար առաջին կիսամյակում: Ներդրված կապիտալի եկամտաբերությունը (ROIC) կազմել է 8.6 տոկոս: վերջին 15.4 ամիսների ընթացքում։
Արդյունքը պայմանավորված էր Ocean-ում պայմանագրային ուժեղ դրույքաչափերով, լոգիստիկայի ոլորտում արագ շահութաբեր աճով և տերմինալներում շարունակվող ամուր կատարողականությամբ: Օվկիանոսում ծավալներն ավելի մեղմ էին, քանի որ գերբեռնվածությունը շարունակվում էր, և Ուկրաինայում պատերազմը ծանրացավ սպառողների վստահության վրա, հատկապես Եվրոպայում: Այնուամենայնիվ, Logistics-ում մենք աճեցինք շուկայից բարձր ծավալներով, քանի որ Ocean-ի մեր հաճախորդները շարունակում են գնել մեր արժեքային առաջարկը, ինչի արդյունքում եկամուտների օրգանական աճը կազմել է 36 տոկոս՝ 6-րդ եռամսյակում անընդմեջ աճելով ավելի քան 30 տոկոսով: օրգանական աճ.
Սորեն Սքու
AP Moller - Maersk-ի գործադիր տնօրեն
Ocean-ում եկամուտն աճել է մինչև 17.4 մլրդ ԱՄՆ դոլար, իսկ EBIT-ն աճել է մինչև 8.5 մլրդ ԱՄՆ դոլար երկրորդ եռամսյակում: Բեռնափոխադրումների ավելի բարձր գները մասամբ փոխհատուցվել են 7.4 տոկոսով: ավելի ցածր ծավալներ և ավելի բարձր վառելիքի, բեռնաթափման և ցանցի ծախսեր: Թեև սփոթային տոկոսադրույքները մեղմացել են տարվա սկզբին իրենց գագաթնակետից, ընկերությունը շարունակել է պայմանագրեր կնքել նախորդ տարվա մակարդակից բարձր տեմպերով` հաշվի առնելով մեծ պահանջարկը և համաշխարհային մատակարարման շղթայի գերբեռնվածությունը:
Երկրորդ եռամսյակի ընթացքում Maersk-ը պահպանել է իր հզոր թափը` հաճախորդներին ինտեգրված լոգիստիկ լուծումներ բերելու հարցում: Եռամսյակում լոգիստիկայի եկամուտն աճել է 2 տոկոսով: մինչև 61 մլրդ ԱՄՆ դոլար, իսկ EBIT-ն ավելացել է մինչև 3.5 մլն ԱՄՆ դոլար, հիմնականում պայմանավորված նոր հաճախորդների շահումներից ստացված ավելի մեծ ծավալներով և առկա հաճախորդների ծախսերի ավելացմամբ: Maersk-ը շարունակեց ներդրումներ կատարել իր լոգիստիկ պորտֆելում և հնարավորություններում. 234-րդ եռամսյակում ավարտվեցին լոգիստիկայի մասնագետի, Pilot Freight Services-ի և օդային բեռնափոխադրումների համաշխարհային փորձագետի՝ Senator International-ի ձեռքբերումները, և Maersk-ն էլ ավելի ամրապնդեց իր օդային բեռնափոխադրումների առաջարկը՝ գործարկելով Maersk Air Cargo-ն:
Տերմինալներում եկամուտն աճել է մինչև 1.1 մլրդ ԱՄՆ դոլար, իսկ EBIT-ն աճել է մինչև 316 մլն ԱՄՆ դոլար՝ հիմնականում պայմանավորված Միացյալ Նահանգներում ներմուծման ուժեղ պահանջարկով և Ասիայում շուկայի աճից բարձր, ինչպես նաև պահեստավորման ավելի մեծ եկամուտով, որը, սակայն, մասամբ փոխհատուցվել է ավելի բարձր ծախսերով:
Շուկայական իրավիճակ
Լոգիստիկ ծառայությունների համաշխարհային պահանջարկը շարունակել է չափավորվել համաշխարհային մատակարարման շղթաներում 2 թվականի երկրորդ եռամսյակում: Բեռնափոխադրումների գները եռամսյակի ընթացքում աննշանորեն մեղմացել են, սակայն պատմականորեն մնացել են բարձր մակարդակի վրա, քանի որ մատակարարման շղթայի գերբեռնվածությունն աճել է ամբողջ աշխարհում: Համաշխարհային կոնտեյներների ծավալը նվազել է 2022 տոկոսով՝ 2.3 թվականի երկրորդ եռամսյակի համեմատ, մինչդեռ օդային բեռնափոխադրումների համաշխարհային ծավալները (CTK) ապրիլ/մայիսին նվազել են 2 տոկոսով: Աշխարհաքաղաքական անորոշությունը և էներգակիրների բարձր գների միջոցով ավելի բարձր գնաճը շարունակեցին ազդել սպառողների տրամադրությունների և աճի ակնկալիքների վրա: Հաշվի առնելով այս նախապատմությունը՝ 2021 թվականին բեռնարկղերի համաշխարհային պահանջարկն այժմ ակնկալվում է, որ կգտնվի կանխատեսվող -9.4%-ից +2022% միջակայքի ստորին վերջում:
Ուղեցույց 2022 թ
Ինչպես հայտարարվել է օգոստոսի 2-ի առևտրային թարմացումներում, 2022 թվականի ամբողջ տարվա համար Maersk-ը ակնկալում է հիմքում ընկած EBITDA-ի մոտ 37 միլիարդ, հիմքում ընկած EBIT-ի մոտ 31 միլիարդի և 24 միլիարդ ԱՄՆ դոլարից բարձր դրամական միջոցների ազատ հոսքի մասին: Սա հիմնված է 2022 թվականի առաջին կիսամյակի ուժեղ կատարողականի և 2022 թվականի չորրորդ եռամսյակում տեղի ունեցող Օվկիանոսի աստիճանական նորմալացման վրա:
Հիմնվելով բարելավված ուղեցույցի վրա՝ Տնօրենների խորհուրդը որոշել է բաժնետոմսերի հետգնման ընթացիկ ծրագիրը տարեկան ավելացնել 500 մլն ԱՄՆ դոլարով՝ 2.5 մլրդ ԱՄՆ դոլարից մինչև 3.0 մլրդ ԱՄՆ դոլար 2022-2025 թվականների համար:
Ֆինանսական կարևորություններ
Կարևորում է Q2
Եկամուտ
միլիոն ԱՄՆ դոլար | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Օվկիանոս | 17,412 | 11,072 |
Լոգիստիկա և ծառայություններ | 3,502 | 2,168 |
Տերմինալներ | 1,124 | 969 |
Քարշակ և ծովային ծառայություններ | 579 | 529 |
Չբաշխված գործողություններ, վերացումներ և այլն: | 967 - | 508 - |
AP Moller – Maersk համախմբված | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
միլիոն ԱՄՆ դոլար | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Օվկիանոս | 9,598 | 4,400 |
Լոգիստիկա և ծառայություններ | 337 | 216 |
Տերմինալներ | 400 | 370 |
Քարշակ և ծովային ծառայություններ | 81 | 95 |
Չբաշխված գործողություններ, վերացումներ և այլն: | 89 - | 17 - |
AP Moller – Maersk համախմբված | 10,327 | 5,064 |
EBIT
միլիոն ԱՄՆ դոլար | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Օվկիանոս | 8,526 | 3,580 |
Լոգիստիկա և ծառայություններ | 234 | 153 |
Տերմինալներ | 316 | 302 |
Քարշակ և ծովային ծառայություններ | 16 | 64 |
Չբաշխված գործողություններ, վերացումներ և այլն: | 104 - | 15 - |
AP Moller – Maersk համախմբված | 8,988 | 4,084 |
CAPEX- ը
միլիոն ԱՄՆ դոլար | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Օվկիանոս | 517 | 313 |
Լոգիստիկա և ծառայություններ | 286 | 36 |
Տերմինալներ | 105 | 40 |
Քարշակ և ծովային ծառայություններ | 93 | 56 |
Չբաշխված գործողություններ, վերացումներ և այլն: | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk համախմբված | 1,008 | 452 |
Ուղեցույց 2022 – զարգացում
միլիոն ԱՄՆ դոլար | Նոր ուղեցույց 2 Օգոստոս | Նախորդ ուղեցույցը 26 Ապրիլ | Նախնական ուղեցույց 9 Փետրվարի |
---|---|---|---|
Հիմքում ընկած EBITDA – շուրջ | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
Հիմքում ընկած EBIT – շուրջ | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Անվճար դրամական հոսքեր (FCF) – վերևում | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
Հիմքում ընկած EBITDA շահույթն է՝ մինչև տոկոսները, հարկերը, մաշվածությունը և ամորտիզացիան ճշգրտված՝ հաշվի առնելով վերակազմավորման և ինտեգրման ծախսերը:
Հիմքում ընկած EBIT գործառնական շահույթն է՝ նախքան տոկոսները և հարկերը, ճշգրտված՝ հաշվի առնելով վերակառուցման և ինտեգրման ծախսերը, ոչ ընթացիկ ակտիվների վաճառքից զուտ օգուտները/վնասները և զուտ արժեզրկումից կորուստները:
Զգայունության ուղեցույց
AP Moller – Maersk-ի ֆինանսական ցուցանիշները 2022 թվականին կախված են մի քանի գործոններից և ենթակա են անորոշությունների՝ կապված Ռուսաստանում և Ուկրաինայում իրավիճակի, COVID-19-ի, բունկերային վառելիքի գների և բեռնափոխադրումների սակագների հետ՝ հաշվի առնելով անորոշ մակրոտնտեսական պայմանները:
Մնացած բոլորը հավասար են, 2022 թվականի զգայունությունը չորս հիմնական ենթադրությունների համար թվարկված են ստորև բերված աղյուսակում.
Գործոններ | Փոփոխություն | Ազդեցություն EBIT-ի վրա (ուղղորդման միջնակետ) Տարվա մնացած մասը |
---|---|---|
Կոնտեյներային բեռնափոխադրումների դրույքաչափ | +/- 100 USD/FFE | +/- 0.6 մլրդ ԱՄՆ դոլար |
Կոնտեյներային բեռնափոխադրումների ծավալը | +/- 100,000 FFE | +/- 0.2 մլրդ ԱՄՆ դոլար |
Բունկերային գին (ԲԱՖ-ի ակնկալվող ծածկույթից զուտ) | +/- 100 ԱՄՆ դոլար/տոննա | +/- 0.2 մլրդ ԱՄՆ դոլար |
Արտարժույթի փոխարժեք (հեջերից զուտ) | +/- 10% փոփոխություն ԱՄՆ դոլարով | +/- 0.1 մլրդ ԱՄՆ դոլար |
AP Moller – Maersk-ի մասին
AP Moller – Maersk-ը ինտեգրված կոնտեյներային լոգիստիկ ընկերություն է, որն աշխատում է միացնելու և պարզեցնելու իր հաճախորդների մատակարարման շղթաները: Որպես բեռնափոխադրումների ծառայությունների համաշխարհային առաջատար՝ ընկերությունը գործում է 130 երկրներում և ունի շուրջ 95,000 աշխատող:
Աղբյուր. https://www.maersk.com