Թվայնացումից և կապակցումից մինչև ինքնավար մեքենա վարելը, Systems & Components-ը 12 թվականի նոյեմբերի 18-ից 2023-ը կսկսի խորանալ գյուղատնտեսական մեքենաների և ամբողջ արտաճանապարհային հատվածի միտումների և զարգացումների մեջ: Գերմանիայի Հանովեր քաղաքում ցուցահանդեսային հրապարակում գտնվող ընկերությունները շարժական մեքենաների ավտոմատացումը տեղափոխում են հաջորդ մակարդակ և. Հետախուզության և ճկունության պահանջների կտրուկ աճով պայմանավորված՝ մարդ-մեքենա ինտերֆեյսը դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր անվտանգության բաղադրիչ:
Վերջին տարիներին շարժական մեքենաների բազմաթիվ տեխնիկական զարգացումներ բարձրացրել են անվտանգությունը, որտեղ կենտրոնական դեր է խաղում մարդ-մեքենա ինտերֆեյսը (HMI): Ժամանակակից տեսախցիկների և մոնիտորների համակարգերը օպերատորներին թույլ են տալիս ճշգրիտ և անվտանգ մանևրել: Սա հատկապես կարևոր է հիդրավլիկ էքսկավատորների և կոմբայնների դեպքում, քանի որ հետևի և կողային մասերը հաճախ կարող են մթագնել: Տեսախցիկները կարող են օգնել հեռացնել կույր կետերը և հեշտացնել հետընթացը՝ խցիկում գտնվող մոնիտորների վրա ուղիղ ցուցադրելով խոչընդոտները՝ կանխելով մարդկանց կամ առարկաների հետ բախումները:
Բարձր հաշվողական հզորություն վարորդի խցիկում
Աշխատանքային հարմարավետությունը և տրանսպորտային միջոցների վերաբերյալ տեղեկատվության տրամադրումը առանցքային են մայրուղիներից դուրս գտնվող մեքենաների համար: Ավելի բարդ գործառույթները վերահսկելու համար տվյալների աճող ծավալը հավաքվում և մշակվում է: Բարձր արդյունավետությամբ գրաֆիկական պրոցեսորի և ինտեգրված բարձրախոսի շնորհիվ էկրաններն օպերատորին աջակցում են անիմացիոն դիզայնով և աուդիո-վիզուալ նախազգուշացումներով: Systems & Components-ի այցելուները կարող են դիտել կարգավորիչների էրգոնոմիկ դիզայնը, որը կարող է զուգակցվել շարժական կառավարման համակարգի հետ կամ օգտագործվել միայնակ՝ նույնիսկ պահանջկոտ աշխատանքային պայմաններում՝ շնորհիվ իրենց կոպիտ դիզայնի:
Բոլոր սարքերն առաջարկում են ընդարձակ ինտերֆեյս, ինչպիսին է ISOBUS-ը՝ գյուղատնտեսության ոլորտի ստանդարտը և CAN ավտոբուսը, որը որպես ստանդարտ տեղադրված է բազմաթիվ շինարարական մեքենաներում: Ethernet, USB, անալոգային և թվային I/O ապահովում են պարզ ինտեգրում կառավարման համակարգի ճարտարապետության մեջ, մինչդեռ անալոգային վիդեո մուտքերը թույլ են տալիս ավելացնել տեսախցիկներ: Ինտեգրված PCAP touch - «Projected Capacitive Touch» - հատկությունը լրացուցիչ առաջարկում է մեքենայի գործառույթների օպտիմալ կառավարում: Այս տեխնոլոգիայի շնորհիվ պատուհանը կամ ապակե մակերեսը դառնում է հպման զգայուն՝ թույլ տալով օգտվողներին օգտագործել համակարգը այնպես, ինչպես կօգտագործեին պլանշետը կամ սմարթֆոնը: Wi-Fi-ը, բջջային հեռախոսների ինտերֆեյսները և դիրքորոշման համակարգերը, ինչպիսիք են GPS-ը կամ Galileo-ն, կարող են ինտեգրվել ըստ պահանջի, ինչը թույլ է տալիս իրականացնել հեռուստատեսային պահանջկոտ լուծումներ:
Հարմարվողական հասկացությունները վերաիմաստավորվեցին
Մինչև նոր տրակտորները ստանդարտացված են ISOBUS համակարգով, հին մեքենաները պետք է վերազինվեն՝ ժամանակակից ճշգրիտ գյուղատնտեսության պահանջներին համապատասխանելու համար: Ֆերմերները շատ ուղիներ կգտնեն դա անելու Հանովերի ցուցահանդեսային հրապարակներում, սակայն Systems & Components-ը որոշում կայացնողներին և մշակողներին առաջարկում է ոչ միայն HMI լուծումների ակնարկ, որոնք ներկայումս հասանելի են արտաճանապարհային շուկայում: Ցուցադրվող տեխնոլոգիաների մատակարարները և հետազոտական հաստատությունները նաև կներկայացնեն իրենց ճանապարհային քարտեզները և ցույց կտան հաջորդ տասնամյակի միտումները: Այդպիսի օրինակ է aISA-ն («adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper», անգլերեն՝ adaptive interface systems in the tractor): Այս համատեղ նախագծում Շտուտգարտի համալսարանի Ինժեներական և Արդյունաբերական Դիզայնի Ինստիտուտը (IKTD), Հոհենհայմի համալսարանի գյուղատնտեսական ճարտարագիտության ինստիտուտը (ATH) և elobau GmbH & Co. KG-ն մշակել են գործող կառավարման բազկաթոռի նախատիպ, որը կարող է. հարմարվել տարբեր սցենարների.
Նման հարմարվողական համակարգերը օգուտներ են խոստանում օգտագործելիության առումով, քանի որ դրանք միշտ առաջարկում են համապատասխան գործառնական բնութագրերով կառավարիչներ: Փորձարկումն իրականացվել է համակարգը տեղադրելով Same Deutz-Fahr տրակտորում, որն ավարտել է տարբեր դաշտային փորձարկումներ տարբեր սարքերով: Լիովին ֆունկցիոնալ նախատիպը, որն արդեն ցուցադրվել էր Agritechnica 2019-ում, այժմ կմշակվի հետագա նախագծի՝ aISA 2.0-ի արտադրության համար: Նպատակը տրակտորով կատարվող տարբեր խնդիրների համար միջերեսային համակարգ տրամադրելն է: Երբ տարբեր սարքեր են զուգակցվում, մարդ-մեքենա ինտերֆեյսը պետք է հարմարվի գործառնական սցենարին՝ օգտագործելով ISOBUS-ը և ստեղծի օպտիմալ միջերես՝ հասանելիության, դասավորության, գրաֆիկայի և գործառնական ռեժիմի առումով՝ միաժամանակ պահպանելով էրգոնոմիկ և ֆորմալ պահանջները:
Ընդլայնված իրականության նախագծերի գործողությունների առաջարկություններ
Փորձագետները համակարծիք են, որ մարդ-մեքենա հաղորդակցությունը պետք է ավելի լայնորեն կենտրոնանա «մարդու»՝ օպերատորի կարիքների վրա, որը բախվում է տեղեկատվության աճող խտության հետ: Քանի որ ավելի շատ հավելվածներ են ներդրվում, ավելի մեծ ուշադրություն է դարձվում շարժական մեքենաների ինտերֆեյսների օգտատերերի կողմնորոշմանը: Արդյունավետ շահագործումը կախված է անձնական հմտություններից, վերապատրաստումից և ինտերֆեյսի հետ փոխգործակցության որակից: Խելացի HMI բաղադրիչները պետք է որոշեն, թե որ տեղեկատվությունն է ամենաբարձր առաջնահերթությունը, երբ բարդ իրավիճակներում թաքցնեն պակաս կարևոր տվյալները:
«Driver's cab 4.0» հետազոտական կոնսորցիումը, որի անդամ է նաև գյուղատնտեսական մեքենաներ արտադրող Claas-ը, ցույց կտա, թե ինչ է նշանակում մարդու և տեխնոլոգիայի միջև այս հավասարակշռությունը: Կարլսրուեի տեխնոլոգիական ինստիտուտի (KIT) թիմը մշակում է ավտոմատացված աջակցության համակարգ, որը կենտրոնանում է վարորդների վրա՝ հարմարվող մարդ-մեքենա ինտերֆեյսով: Այն կարող է ճանաչել վարորդների ընթացիկ սթրեսի մակարդակը և ավտոմատ կերպով առաջարկություններ տալ: Սթրեսի մակարդակը կարելի է ճանաչել աչքի հետևելու միջոցով, և հետազոտություն է անցկացվում նաև ֆիթնեսի թեւկապով, որը որոշում է զարկերակը լույսի միջոցով: Այնուհետև այդ մուտքերը կօգտագործվեն առաջարկություններ ստեղծելու համար, որոնք կներկայացվեն օպերատորների տեսադաշտում: Ի վերջո, կօգտագործվի հավելյալ իրականության ինտերֆեյս, սակայն «Driver's cab 4.0»-ի համար դիմապակին օգտագործվում է որպես էկրան, ինչպես նաև օգտակար տեղեկություններ, ինչպիսիք են եղանակի կանխատեսումները կամ հողի բեռնվածության տվյալները:
Հիմնական տեխնոլոգիաներ շարժական աշխատանքային մեքենաների համար
Systems & Components-ը, որը նախատեսվում է անցկացնել Agritechnica-ին զուգահեռ Հանովերում նոյեմբերի 12-ից 18-ը, կտրամադրի հարցերի պատասխաններ, թե ինչպիսին է օդաչուի իդեալական աշխատավայրը, և որ օժանդակ համակարգերն են հարմար, որտեղ: B2B առևտրային տոնավաճառը ծրագրավորողներին և դիզայներներին հնարավորություն է տալիս ձեռք բերել համապարփակ տեղեկատվություն և քննարկել շարժական մեքենաների HMI լուծումները, ինչպիսիք են գյուղատնտեսական և շինարարական մեքենաները, ինչպես նաև անտառային և քաղաքային մեքենաները:
Մեդիա կոնտակտներ.
Ռայներ Ձմեռ
Հեռ: + 49 6924788 212
Փոստ `r.winter@dlg.org
Մալեն Քոնլոնգ
Հեռ: + 49 6924788237
Փոստ ՝ M.conlong@dlg.org